‘TAVAN FİYAT ÖZEL OTOMOBİLLERİN ALEYHİNE’
Trafik sigortasına tavan fiyata tepkiler artıyor. İstanbul Sigorta Acenteleri Derneği (İSAD) Başkanı Turusan Bağcı, uygulamanın ticari taşıtların lehine,...
06 Şubat 2016 Cumartesi 23:44
Trafik sigortasına tavan fiyata tepkiler artıyor. İstanbul Sigorta Acenteleri Derneği (İSAD) Başkanı Turusan Bağcı, uygulamanın ticari taşıtların lehine, hususi otomobillerin aleyhine olduğunu vurguluyor. Bağcı, "Yönetmeliğe göre ticari taşıtlardan alacağımız prim belli. Primi aşamıyoruz. Bu durum hususi otomobiller için olumlu değil. E, hasarlardan ötürü önemli bir zarar var ve zararı bir yerden telafi etmemiz gerekiyor. Örneğin minibüslerde 3 bin 300 liradan çok prim alamıyoruz. Ne oluyor? Bu zarar hali ile hususi otomobillere sirayet ediyor." diye dert yanıyor.
Trafik sigortası ile ilgili tartışmalar devam ediyor. Sigorta bedel yönü ile taşıt maliklerini, zarar yönü ile de şirketleri ve acenteleri rahatsız ediyor. Konuya dair açıklamalarda bulunan sektör temsilcilerinden İSAD Başkanı Turusan Bağcı, Türkiye'de 19,5 milyon taşıtın 16,5 milyonunun sigortalı olduğuna işaret ediyor.
Bağcı, "Sigortalı olmayan 3 milyon taşıt nereden geliyor? Yüzde 15 gibi birkaç senedir sigorta yaptırmayan grup var, traktör ve römorklar gibi. Neden? Çünkü bunlar trafikte çok yer almayan ve yaptırımla karşılaşmayan taşıtlar. Bu eğilim epeydir böyle." diyor.
Bağcı, "Prim artışı nedeni ile 3 milyon taştın sigorta yaptırmadığını iddia edemeyiz. Ama daha evvel sigortalı olup da 2015 itibari sigortasını yenilemeyen taşıtların oranı yüzde 2. Bu da 16,5 milyon taşıtın 330 binine denk geliyor." ifadelerini kullanıyor.
Bağcı, sigorta prim artışının nedenlerine de değiniyor. Nedenlerden birinin tavan fiyat uygulaması olduğunu belirtip, şunları kaydediyor:
"Devamlı trafikte olan ve kaza ihtimali bulunan ticari taşıtların yani minibüs, taksi, kamyon, otobüs, kamyonetin sigorta primlerine bir tavan fiyat uygulaması geldi. Malum yakınlarda taksiciler, minibüsçüler, kamyoncular trafik sigortası ile ilgili eylemler yaparak iktidara belli kararlar aldırdı. Ardından bir yönetmelik yayınlandı. Yönetmeliğe göre ticari taşıtlardan alacağımız prim belli. Primi aşamıyoruz. Bu durum hususi otomobiller için olumlu değil. E, hasarlardan ötürü önemli bir zarar var ve zararı bir yerden telafi etmemiz gerekiyor. Örneğin bir kamyon 13 kaza yapıyor, bundan 6 bin liradan çok prim alamıyoruz. Yine minibüslerde 3 bin 300 liradan çok prim alamıyoruz. Ne oluyor? Bu zarar hali ile hususi otomobillere, iyi sürücülere sirayet ediyor. Tavan fiyat uygun bir karar olmadı. İyi ile kötü sürücü ayrımı ortadan kalktı. Şirketlerin uygulamaları nedeni ile 16 bin acente ciddi mağduriyetler ile karşı karşıya.
Avrupa'da ve ABD'de sigorta primleri için serbest tarife uygulanıyor. Orada kaza yaptığınızda sigorta primleri artıyor. Çoklu kaza yaptığınızda primler ciddi oranda artıyor. Hatta ehliyetlere el konabiliyor. Taşıtlar prim artışı, ehliyete el konması korkusu ile daha dikkatli kullanılıyor."
ZARARIN BİR NEDENİ DE ÖLÜM VE YARALANMA TAZMİNATI
Trafik sigortasında zararın bir nedeninin de ölüm ve yaralanma tazminatı olduğunu bildiren Bağcı, şöyle devam ediyor:
"Tazminat tarafında 2014 ve 2015'te sektörün öngöremediği ve anlam veremediği bir artış oldu. Araştırmalara göre bunda hasar takip şirketlerinin açtığı geriye dönük davalar rol oynadı. Anılan şirketler mantar gibi çoğaldı. Bunlar geriye dönük ölüm ve yaralanmalar ile ilgili dava açıyor. Davadan galip geliyor ve büyük tazminatlar elde ediyor.
Öte yandan devlet doğmamış ama doğabilecek hasarlar için sigorta şirketlerinden Hasar Karşılığı alıyor. Zararın yüzde 50'ye yakın bölümü de buradan geliyor. Esasında trafik sigortası prim artışının devlet nedenli olduğunu belirtilebilir. "
Trafik branşında sigorta sektörün 10 senedir zarar ettiğinden yakınan İSAD Başkanı, "Burada sigorta şirketi de, acente de mağdur oluyor. Sigorta şirketleri acentelere minimum komisyon uygulayarak "örtülü satış yapmayın" diyor. Bu durumdan tüketici zarar görüyor, sigorta şirketleri zarar görüyor, acenteler zarar görüyor. Yani sektör 2015'i 2,4 milyar lira zarar ile kapadı. 2016'da zararın minimum yüzde 30 daha artacağını tahmin ediyorum bu da minimum 4 milyar liraya denk geliyor." şikâyetinde bulunuyor.
Ayrıca Dr. Sigorta'nın başında bulunan Turusan Bağcı, asgari ücretin yüzde 30 artışının da zararda önemli rol oynayacağına temas ediyor.
Bağcı, önerilerini ise şöyle sıralıyor:
"Bir kere tavan fiyat ortadan kalkmalı. İyi ve kötü sürücü ayrılmalı. Öte yandan mahkemelerin bir biri ile uyumlu olmayan kararları önlenmeli. Konu kanun ile teminata alınmalı. Kanunlarda ilgili madde yok; tazminatlar ile ilgili, geriye dönük uygulamalar ile ilgili var. Bu önlenmeli. Yine ölüm tazminatının berlirlenmesinin Aktüeryal tekniklere göre kriteri veya hududu olmalı. Ayrıca ölüm veya yaralanma tazminatları mutlaka indirilmeli. Hasar Karşılığı oranı da indirilmeli.
Çoklu kazaya karışan ( 2 ve fazlası ) taşıt adedi 35 bin. Bu taşıtlar için pek çok uygulama örneğinde olduğu gibi "riskler belli alanda toplanmalı" ve devlet tarafından yönetilmeli. Emniyet ile ortaklığa gidilerek kazaya karışan hatalı taşıt sürücüsü verileri Emniyet'e bildirilerek ehliyet puanı yaptırım uygulamasına geçilmeli. Trafik sigortası bulunmayan 3 milyon taşıt evvela ihtar edilmeli. İhtara uymayanlara yaptırım uygulanmalı. Bu adımlar atılırsa önemli bir dengelenme olur. Tüketicinin, sigorta şirketinin ve acentenin zararları engellenir, sermaye kaçışının önlenir. "
- Bolat'tan tasarruf paketi açıklamasıBakan Bolat: Paket kapsamındaki tedbirler titizlikle takip edilecektir...13 Mayıs 2024 Pazartesi 14:11EKONOMİ
- Kamuda tasarruf paketi açıklandıBakam Şimşek ile Cevdet Yılmaz, Kamuda Tasarruf ve Verimlilik Paketi'ni açıkladı....13 Mayıs 2024 Pazartesi 11:15EKONOMİ
- Konut satışları azaldıKonut kredisi borçlanmaları arttı...13 Mayıs 2024 Pazartesi 09:15EKONOMİ
- Tasarruf paketinin detayları belli olduZorunlu olmadıkça kamu kurum ve kuruluşları bina ve araç kiralamayacak...10 Mayıs 2024 Cuma 14:46EKONOMİ
- Sanayi üretimi arttıSanayi üretimi yıllık yüzde 4,3 arttı...10 Mayıs 2024 Cuma 12:16EKONOMİ
- Tasarruf tedbir paketi geliyorBakan Şimşek: Pazartesi günü tasarruf verimlilik paketini açıklayacağız...10 Mayıs 2024 Cuma 11:59EKONOMİ
- İnşaat maliyetleri arttıİnşaat maliyet endeksi yıllık yüzde 69,98 arttı...10 Mayıs 2024 Cuma 11:18EKONOMİ
- İşsizlik rakamları açıklandıİşsizlik oranı Mart ayında yüzde 8,6 oldu...10 Mayıs 2024 Cuma 10:34EKONOMİ
- Türk meyveleri dünyaya şifa dağıtıyorDünya sofraları Türk meyve sebze mamulleriyle kuruluyor...10 Mayıs 2024 Cuma 09:15EKONOMİ
- MB'nin toplam rezervleri arttıMerkez Bankası'nın toplam rezervleri arttı..09 Mayıs 2024 Perşembe 15:28EKONOMİ
- Dış ticaret haddi arttıDış ticaret haddi Mart ayında 87,2 oldu...09 Mayıs 2024 Perşembe 13:41EKONOMİ
- Geri ödeme listesine 47 ilaç daha alındıSGK, 10’u yerli üretim olmak üzere 47 ilacı daha geri ödeme listesine aldı....09 Mayıs 2024 Perşembe 10:43EKONOMİ
- Konut satışları azaldıKonut kredisi borçlanmaları arttı...08 Mayıs 2024 Çarşamba 09:10EKONOMİ
- Vekaletle kurban kesim bedeli açıklandıDiyanet İşleri Başkanı Erbaş, vekaletle kurban kesim bedellerini açıkladı...06 Mayıs 2024 Pazartesi 13:31EKONOMİ
- Fahiş fiyat uygulamalarına cezaFahiş fiyat uygulayan ve stokçuluk yapan işletmelere 61 milyon lira ceza...06 Mayıs 2024 Pazartesi 11:31EKONOMİ
- 81 ilaç geri ödeme listesine alındıBakan Işıkhan açıkladı...04 Mayıs 2024 Cumartesi 11:27EKONOMİ
- İDMA İstanbul kapılarını açtıDeğirmencilik Sektörü İDMA İstanbul’da Buluştu....03 Mayıs 2024 Cuma 12:16EKONOMİ
- Bakan Şimşek'ten enflasyon açıklamasıBakan Şimşek: Yıllık enflasyon mayıs ayından sonra keskin bir şekilde düşmeye başlayacak...03 Mayıs 2024 Cuma 11:17EKONOMİ
- İsrail'e ihracat durdurulduTicaret Bakanlığı: İsrail ile ihracat ve ithalat tamamen durduruldu...03 Mayıs 2024 Cuma 10:33EKONOMİ
- Enflasyon rakamları açıklandıEnflasyon Nisan ayında yıllık yüzde 69,80, aylık yüzde 3,18 arttı...03 Mayıs 2024 Cuma 09:18EKONOMİ
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2015 Bursa Bakış
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.