TÜRKLER DİREKSİYONU OTONOM ARAÇLARA BIRAKACAK
10 yıl içinde Türkiye'deki sürücülerin ilk tercihi olacak.

25 Ekim 2018 Perşembe 09:19
Türkiye'deki otomotiv yöneticileri, 2030 yılına kadar müşterilerin satın alma kriterleri arasında sürücüsüz araçların ilk sıraya yerleşeceğini öngörüyor. KPMG Türkiye Otomotiv Yöneticileri Araştırması'na katılan sektör liderlerinin yüzde 92'sine göre, sürücüsüz araç ve aktif sürücü desteği sistemleri 10 yıl içinde Türkiye'deki sürücülerin ilk tercihi olacak.
KPMG Türkiye'nin bu yıl beşincisini gerçekleştirdiği 'Türkiye Otomotiv Yöneticileri Araştırması', yerli otomotiv sektörünün önümüzdeki 10 yılda geleceği noktaya ilişkin çarpıcı sonuçlar ortaya koydu.
KPMG Türkiye yönetiminde, Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD), Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) ve Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği'nin (OYDER) destekleriyle gerçekleştirilen araştırmaya dört derneğin üyesi olan, lider otomotiv şirketlerinin 211 üst düzey yöneticisi katıldı.
Türkiye'deki otomotiv yöneticilerinin neredeyse tamamı, gelecek 10 yılda 'bağlanabilirlik ve dijitalleşme' ile 'elektrikli mobilite'nin, sektörün en önemli trendleri olacağı öngörüsünde bulundu.
Yöneticilere göre 2030 yılına gelindiğinde Türkiye'deki müşterilerin satın alma kriterlerinin başında, 'sürücüsüz araçlar/aktif sürücü desteği sistemleri' bulunacak. Bu kriteri, günümüzde önemsiz görülen 'sıfır emisyon/elektrikli mobilite' takip edecek.
KPMG Türkiye Otomotiv Sektör Lideri ve Şirket Ortağı Hakan Ölekli, dünya genelinde artan volatilite, siyasi belirsizlikler ve korumacı politikalar sektörü zorlasa da, 2017'de rekor kıran üretim ve ihracat rakamlarının yanı sıra yerli otomobil projesinin, Türkiye otomotiv sektörünün güçlü konumunu sürdürdüğünün göstergesi olduğunu belirtti.
Ölekli, geleneksel ve köklü otomotiv şirketlerinin geleceğin iş modellerine hazırlanırken, tüm ekosisteme hükmetmeye çalışmak yerine oyun alanını belirleyerek nerede işbirliği yapacağına veya rekabet edeceğine karar vermesi gerektiğinin altını çizdi. Ölekli'ye göre, gelecekteki başarıyı stratejik işbirlikleri, ortaklıklar ve ittifaklar belirleyecek.
'Yıkım' geleceği anahtarı
Tüm dünyada gelişen teknolojilerle hız kesmeyen değişim, ürün odaklı iş anlayışını zorlarken, otomotiv sektörünün başarı ölçütleri, iş modelleri ve geleceği sorgulanmaya başladı. Ölekli'ye göre otomotiv sektöründe bugünün iş anlayışının 'yıkımı', yarının 'geleneksel' iş yapış şekli olacak. Ölekli, teknolojinin geldiği ve çok daha fazlasını vadettiği bu noktada dijital dönüşüm kavramının tamamlanmasından değil ancak sürekliliğinin nasıl sağlanacağından bahsedilebileceğini vurguladı.
Yerli ve milli otomobil şart
Araştırmada Türkiye'de yerli ve milli bir otomobil üretilmesinin sektöre getireceği faydalara da yer veriliyor. Yerli araç üretiminde elektrikli modellerin seçilmesinin dünya devleriyle rekabet etmek için doğru tercih olduğu belirtilirken, sadece iç pazara değil, aynı zamanda dış pazara da hitap edecek alternatif modellerin üretilmesi gerektiğinin altı çiziliyor. KPMG araştırmada, yerli otomobillerin yurtiçi pazarda yaygınlaşabilmesi için önemli devlet desteğine ihtiyaç duyacağını da vurguluyor.
Şehirler de 'akıllanmalı'
Araştırmaya göre otomotiv yöneticilerinin yüzde 42'si, Türkiye'de 'e-mobilite' ekosisteminin önündeki en büyük zorluğun, akıllı şehir altyapısının olmaması olduğunu düşünüyor.
Yöneticilere göre elektrikli araçların müşteriler tarafından benimsenmesi önündeki başlıca engel araçların 'menzili' ile ilgili endişeler. Bu kaygıların giderilmesi için ilk etapta kamu yatırımıyla ülke çapında gelişmiş bir şarj ağı oluşturulabilir.
Otonom araçların gelişine 10 yıl var
Küresel otomotiv üreticilerinin yüzde 73'ü, 10 yıl içinde geleneksel toplu taşıma çözümlerinin yerine isteğe bağlı otonom kapsüllerin kullanıma girmesini bekliyor. Türkiye'de ise yöneticilerin yüzde 60'ı, büyük ölçekte otonom araç satışlarının 10 yıldan önce başlayamayacağını öngörüyor.
Hukuki altyapı gerekiyor
Araştırmada otonom araçların trafiğe çıkması için fiziksel altyapı çalışmalarının yanı sıra hukuki bir altyapı düzenlemesinin de gerekli olacağı vurgulanıyor. Otonom araçların kaza yapmaları halinde, sorumlunun şoför mü, üretici firma mı yoksa aracın yazılımını hazırlayan şirketin mi olacağı, yasal düzenlemelerin ardından belirlenecek.
İşte rapordan öne çıkan bazı satırbaşları:
Türkiye'ye yeni yatırım gelmesi için büyük önem taşıyan adımların çoğunu devlete bağlı değişiklikler (teşvik, vergi politikaları, hukuki düzenlemeler istikrar, vb.)oluşturuyor.
Otomotiv yöneticilerinin yüzde 95'i, 2030 yılına kadar sektördeki temel trendlerin en önemlisinin 'bağlanabilirlik ve dijitalleşme' ile 'elektrikli mobilite' olacağını öngörüyor.
Yöneticilerin yüzde 72'si, teknolojik gelişim ve artan dijitalleşmenin etkisiyle sektörün iş modellerinde yakın gelecekte kapsamlı bir yıkıcı gelişme bekliyor.
Türkiye otomotiv yöneticilerinin yüzde 85'i gelecekte otomotiv iş modelinin yakıtının 'veri' olacağı görüşünde birleşiyor.
Yöneticilerin yüzde 92'si, tedarik sanayisinin rekabetçi kalması için alınması gereken en önemli aksiyonun Ar-Ge sürecinde, yeni inovasyon ekipleri oluşturarak hız ve esnekliği artırmak olduğunu söylüyor.
Her 5 otomotiv yöneticisinden 4'ü gelecek dönemde otomotiv firmalarının başarılı olabilmesinin, yenilikçi startup'larla birleşmelerine ya da işbirliği yapmalarına bağlı olduğunu düşünüyor.
Yöneticilerin yüzde 86'sı gelecekte en önemli başarı stratejilerinin, birbirine yaklaşan endüstrilerden oyuncularla işbirliği yapmak (OEM/araç üreticileri, kamu hizmeti şirketleri, bilişim ve iletişim teknolojileri alanında faaliyet gösteren şirketler) ve sektör içinde ortak girişimler ile stratejik ittifaklar kurmak olacağını vurguluyor.
Yöneticilerin yüzde 95'i, dijital müşterileri çekmek için OEM ve yetkili satıcıların geleneksel pazarlama materyalleri ve tek kanal için tasarlanmış web sitesi yerine interaktif, araç özellikleri ve fiyat bilgileri dahil olmak üzere müşteri ihtiyacına yanıt verebilecek gelişmiş dijital hizmetlere yöneleceğini düşünüyor.
Yöneticilerin yüzde 85'i artan çoklu kanal iletişim yolları sonucunda müşterilerin fiziksel perakende mağazalarına ziyaretlerinin azalmasını, buna karşın ürün ve markayı deneyimlemek için mağazaları ziyaret etmeyi tercih etmesini bekliyor.
Yöneticilerin yüzde 30'u, otomobile ihtiyacın ortadan kalkmasının en önemli nedeninin diğer seçeneklerin kullanımının daha kolay olması (araç paylaşımı, servis olarak mobilite vb) olacağını söylüyor.
Yöneticilerin yüzde 78'i, elektrikli mobilitenin atılım gerçekleştirmesi için en iyi şarj etme deneyiminin hiç şarj etmemek olması gerektiğini düşünüyor.
Yorumlar
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Teknoloji
Yapay zekayla dertleşirken dikkat‘Dijital dostunuz’ yalnızlık ve depresyona sürükleyebilir...25 Ağustos 2025 Pazartesi 16:16TEKNOLOJİ
Dijital çağın yorgunlarıyız!“Günlük ortalama sosyal medya kullanım süresi 3 saate yakın!”23 Ağustos 2025 Cumartesi 13:37TEKNOLOJİ
Her tarayıcı uzantısı masum değilTarayıcı uzantıları, dijital güvenliğin görünmeyen tehdidi olabilir22 Ağustos 2025 Cuma 14:52TEKNOLOJİ
Dijital içerikler dopamini sömürüyor!Dijitalleşmenin kişinin dış dünyayla kurduğu ilişki...22 Ağustos 2025 Cuma 14:25TEKNOLOJİ
Sahte yatırımlar gerçek zararlara dönüşüyorFinansal dolandırıcılık yapay zekâ ile sosyal medyada22 Ağustos 2025 Cuma 14:07TEKNOLOJİ
Kullanıcıların ortak derdi: ReklamlarHer kullanıcının ortak derdi reklam yazılımları20 Ağustos 2025 Çarşamba 14:22TEKNOLOJİ
Kimlik avı saldırıları %38,4 arttıTürkiye’de Yapay Zeka Destekli Kimlik Avı Saldırıları Geçen Yıla Göre Yüzde 38,4 Arttı16 Ağustos 2025 Cumartesi 22:23TEKNOLOJİ
Ergenlerde ekran süresi 9 saati buluyor!Yetişkinler günde 100 kez telefonunu kontrol ediyor!05 Ağustos 2025 Salı 14:23TEKNOLOJİ
Sanal kumar intihara götürüyorSanal kumarın karanlık yüzü!05 Ağustos 2025 Salı 14:09TEKNOLOJİ
Küçük işletme, büyük risk!KOBİ’ler siber tehditlerle nasıl baş edebilir?28 Temmuz 2025 Pazartesi 15:40TEKNOLOJİ
Ailelerin endişesi siber zorbalıkOkullar tatil oldu ekran süreleri arttı18 Temmuz 2025 Cuma 12:26TEKNOLOJİ
Beynin çalışma örüntüsü değişiyorBeynin çalışma örüntüsü yapay zekayla birlikte değişiyor!14 Temmuz 2025 Pazartesi 11:09TEKNOLOJİ
Tatil hayaliniz kabusa dönmesinEn yaygın dolandırıcılık türleri...02 Temmuz 2025 Çarşamba 11:52TEKNOLOJİ
Evler Akıllanıyor, Tehditler Artıyor!Kullanıcılar akıllı evleriyle etkileşime geçerken farklı seçenekler arasından seçim yapabilirler:02 Temmuz 2025 Çarşamba 11:48TEKNOLOJİ
Tatil geldi, tehditler arttıDijital dünyada çocuklarınızı yalnız bırakmayın30 Haziran 2025 Pazartesi 10:15TEKNOLOJİ
Tarihin en büyük veri sızıntısı! Parolalarınızı...16 milyar veri açığa çıktı...Tarihin en büyük veri sızıntısı23 Haziran 2025 Pazartesi 07:52TEKNOLOJİ
Yapay zekâ sosyolojisi dersleri başladı!Sosyolojide yeni çağ: "Robososyoloji" doğuyor!21 Haziran 2025 Cumartesi 12:10TEKNOLOJİ
Şirket mailinizi kullanırken sakın bunu yapmayınİş yerinden verilen e-posta adresleri özel işler için kullanılabilir mi? Çalışanların bu konudaki hakları neler, işverenin yetki sınırları nerede başlıyor? İşte tüm detaylar...15 Nisan 2025 Salı 09:07TEKNOLOJİ
Instagram'a yaş sınırı geldi! Bakandan açıklama geldiDünyanın dev teknoloji şirketi Meta, Instagram platformundaki 'Genç Hesaplar'a ilişkin getirilen yenilikleri paylaştı. Konuyla ilgili Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu da açıklama yaptı.09 Nisan 2025 Çarşamba 09:15TEKNOLOJİ
Kawasaki'den insan taşıyabilen robot köpekJapon teknoloji devi Kawasaki, geliştirme aşamasında olduğu insan taşıyabilen robot köpek Corleo'yu görücüye çıkarırken, robotun 2050 yılında kullanıma sunulması bekleniyor.07 Nisan 2025 Pazartesi 17:00TEKNOLOJİ
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2015 Bursa Bakış